In Ebers Werkstatt angekommen wurde das Goggo entladen und der Hänger verstaut. Heute wird nichts mehr geschraubt, aber ein schönes Steak gegessen! Für den Samstag früh hatte ich mich mit Eber verabredet um das Goggo erneut zu zerlegen und die Kreuzgelenke zu reparieren. Bei schönstem Wetter wurde also ein Schraubertag in der Eberwerkstatt verbracht und der Motor wieder komplett ausgebaut, um besser an die Gelenke zu kommen. Am Nachmittag gab es Kaffe und Kuchen, den Gabi vor dem aufgebauten Campingwagen servierte. Später kamen die Nachbarn noch zum Grillen vorbei. Am Abend des stressfreien Goggoschraubersamstages konnte dann der Schlumpf, frisch repariert, wieder aus der Werkstatt rollen. Für den Sonntag hatten wir eine Ausfahrt geplant, die uns erst in Richtung Colmar führte.

Dort trafen wir uns mit einigen französischen Bekannten von Eber. Zuerst wurden einige Ersatzteile ausgetauscht und dann ein Schlachtplan erdacht, wo wir hinfahren sollten um den Nachmittag zu verbringen. Die Wahl fiel auf den Schwarzwald, genauer auf den Kirnbergsee.

Also fuhren wir (2 Goggomobile und 2 VW-Busse) von Colmar aus in Richtung Osten, quer durch Freiburg, an den Kirnbergsee. Die Fahrt dauerte länger als erwartet, so das wir zwischendrin mal eine Pause einlegen mussten, um uns die Füße zu vertreten.

Mitten in den Höhen des Schwarzwaldes auf einer normalerweise wenig befahren Straße gab es plötzlich einen Stau! Der Grund für den Stau war ich, oder besser gesagt mein Schlumpf. Mitten auf der Kreuzung, gab es ein ruckeln und spucken und der Motor ging aus. Also raus aus dem Goggo und schnell über die Straße geschoben, damit sich der Stau wieder auflösen konnte. Schon beim Schieben des Goggos war deutlich Benzingeruch festzustellen und unten tropfte der Schlumpf aus allen Nähten. Das kann nichts großes sein. Entweder eine gelöste Vergaserdüse verloren oder der Benzinschlauch heruntergerutscht. Nun ja, so einfach war es dann doch nicht. Das Benzin kam aus dem Ansaugschlauch vom Luftfilter zum Vergaser!? Aus irgendeinem Grund wurde die Benzinzufuhr in der Schwimmerkammer nicht mehr gestoppt und so staute sich das Benzin im Vergaser zurück. So viel Durst hat nicht mal ein 300 er Big Block, das er mit soviel Sprit ruckfrei läuft!

Nachdem der Kirnbergsee nicht mehr weit war, haben wir entschieden, den Schlumpf abzuschleppen. Kurzerhand wurde das Abschleppseil an der Anhängerkupplung des Ebermobiles festgemacht und so düsten wir in Richtung Kirnbergsee. Nach gefühlten 30 Kilometern kamen wir dort an.